Para conquistar um carro novo, o motorista deve fazer um percurso que inclui alguns detalhes específicos. Um deles é a comparação.
Além disso, fazer uma pesquisa bem legal e comparar modelos é também muito comum, caso contrário é possível perder algum dinheiro ou até mesmo benefícios do carro.
A comparação entre os SUVs Chevrolet Tracker e Volkswagen T-Cross é interessante, porque são duas marcas diferentes, mas com propostas parecidas.
Vamos começar pelos valores do Chevrolet Tracker e Volkswagen T-Cross.
(Pngtree)
Valores
Como os principais SUVs são concorrentes e, por essa razão, dividem-se em categorias, a começar pela faixa de preço.
Para guiar sua escolha, segue uma pequena comparação entre os dois modelos mais vendidos e disputados e que brigam diretamente entre si na faixa de R$120.000 a R$200.000.
Volkswagen T-Cross
(Imagem cedida Woskswwagem)
Conhecido pela excelente dirigibilidade e ótimo valor de revenda.
O Volkswagen T-Cross 0km tem preços oficiais que variam de R$120.000, na versão de entrada que é o Sense, por volta de R$190.000 na topo de linha que é o Highline.
Já os modelos seminovos, entre 2020 a 2023, podem ser encontrados no mercado entre R$85.000 a R$135.000, dependendo do ano e da conservação.
Chevrolet Tracker
(Imagem cedida Chevrolet)
Conhecido pelo desempenho ágil e excelente consumo de combustível.
O Chevrolet Tracker 0km possui preços entre R$119.990 a R$178.990, podendo variar, de acordo com a versão escolhida (AT, LTZ, RS ou Premier).
Já os modelos seminovos, podem variar entre R$ 47.900 a R$90.000, dependendo do ano e estado de conservação.
Qual é a melhor opção para 2026?
Escolha o Volkswagen T-Cross, se você admira a tecnologia de condução na estrada (ACC), gosta de viajar sozinho ou com a família e prefere um carro com pegada mais esportiva e firme ao dirigir.
Escolha o Chevrolet Tracker, caso você busque por um melhor custo-benefício, especialmente, de equipamento, gosta de um carro macio para o trânsito da cidade, bem como gosta de se conectar totalmente com Wi-Fi e OnStar.
Em outras palavras, você busca um carro macio, o Tracker ou com direção mais precisa na estrada, o T-Cross?
Observe esse comparativo de modelos mais recentes do Chevrolet Tracker e do Volkswagen T-Cross
| Característica | Chevrolet Tracker | Volkswagen T-Cross |
| Destaque Principal | Custo-benefício e conectividade | Espaço traseiro e dinâmica de condução |
| Opções de Motores | 1.0 Turbo (116 cv) ou 1.2 Turbo (133 cv) | 1.0 TSI (128 cv) ou 1.4 TSI / 250 TSI (150 cv) |
| Suspensão | Macia (foco no conforto urbano) | Firme (foco em estabilidade e curvas) |
| Entre-eixos | 2,57 metros (compacto padrão) | 2,65 metros (referência na categoria) |
| Porta-Malas | 393 Litros | 373 a 420 Litros (banco traseiro ajustável) |
| Segurança ADAS | Alerta de colisão e ponto cego | Piloto automático adaptativo (ACC) e frenagem |
Você conhece a dinâmica e o desempenho desses dois modelos?
Volkswagen T-Cross
O carro tem muita performance e estabilidade. Seu motor, 1.0 TSI, entrega mais torque em baixas rotações, em comparação ao 1.0 da Chevrolet.
Em relação à transmissão automática de 6 marchas, a resposta é imediata com o motor, ou seja, as trocas são bem mais rápidas.
Já a suspensão é firme, evitando que a carroceria role em curvas; isso quer dizer mais segurança na estrada.
Chevrolet Tracker
Ao dirigir um Tracker, vai sentir muito mais conforto nas ruas da cidade.
Em relação à suspensão é bem mais macia do que a do T-Cross, nesse quesito, o Tracker vai isolar bem melhor os impactos urbanos.
O motor é 1.2 Turbo. Em todas as versões é muito elástico e silencioso.
Você vai sentir que o câmbio prioriza o consumo de combustível, resultando em respostas um pouco mais calmas que as do T-Cross.
Vamos ao espaço interno
Volkswagen T-Cross
Trata-se de um vencedor em espaço interno.
Além disso, o entre-eixos é longo e, portanto, garante aos passageiros altos uma viagem tranquila, com mais espaço para os joelhos no banco traseiro.
Em relação ao acabamento, o carro está bonito, depois da elaboração que fizeram para as últimas atualizações que usa plástico rígido texturizado com apliques em couro azul ou cinza (na versão Premier). isto é, a montadora criou faixas de tecido e material sintético macio no painel.
O porta-malas agora é modular, ou seja, você pode inclinar o encosto traseiro para chegar a 420 litros, talvez essa inclinação possa atrapalhar um pouco o conforto de quem vai atrás.
Chevrolet Tracker
Em relação ao espaço traseiro é bastante semelhante ao do seu similar, como um hatch compacto premium, o Onix, por exemplo. Todos os passageiros adultos podem viajar tranquilamente, sem aperto.
Já quanto aos assentos, é muito confortável. A posição do motorista, por exemplo, é elogiada, e versões topo de linha, como RS ou Premier, oferecem bancos com materiais premium, costuras exclusivas e acabamento suave ao toque.
Quanto à tecnologia, o painel central inclui uma central multimídia flutuante de até 11 polegadas nas versões mais recentes.
A propósito, o carregador é por indução e a conexão por Wi-Fi.
No espaço traseiro, há entradas USB disponíveis para quem viaja atrás, mas, este SUV não conta com saídas de ar-condicionado dedicadas à segunda fileira.
Tecnologia, conectividade e segurança
Volkswagen T-Cross
O Volkswagen T-Cross oferece o sistema VW Play, que é uma das melhores multimídias do mercado para espelhamento e aplicativos.
O painel digital é de 10,25 polegadas e totalmente configurável, além de exibir mapas integrados.
Em relação à segurança ativa, a vantagem do T-Cross é oferecer ACC (Piloto Automático Adaptativo) de série, a partir das versões intermediárias, bem como assistente de permanência em faixa.
Chevrolet Tracker
O carro é muito bom no quesito sistema OnStar (serviço de concierge e segurança ativa) e pelo Wi-Fi nativo que capta sinal com muito mais facilidade que um celular comum.
Tanto é que as versões mais recentes já integraram o painel de instrumentos digital à tela do MyLink em uma peça única.
Em relação à segurança, o Tracker traz alerta de ponto cego e frenagem autônoma, contudo, não possui piloto automático adaptativo (ACC).
Custos: consumo e manutenção
Deu empate técnico no consumo; o Tracker 1.0 costuma ser ligeiramente mais econômico na cidade com gasolina, já o T-Cross 1.0 TSI se sobressai no consumo rodoviário, em razão da calibração aerodinâmica e calibração de injeção direta.
Já na manutenção, a Volkswagen oferece a vantagem das três primeiras revisões gratuitas (Programa Revisão de Série) nas versões Comfortline e Highline. Ou seja, o motorista ganha uma economia real nos primeiros três anos.
Em relação à Chevrolet, a marca não fica para trás; oferece peças de reposição mais baratas e facilidade de seguro.
Observou como os carros evoluíram?
É por isso que, a cada ano, a cada versão, os carros evoluem, oferecendo tanto desempenho que se tornam os mais desejados do mercado.
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