O Chevrolet Equinox 2025 chegou ao mercado brasileiro, e com ele, uma nova geração que promete atrair os olhares dos apaixonados por SUVs.
Design exterior
Logo de cara, a primeira coisa que salta aos olhos é o design do novo Equinox. O SUV abandonou o visual mais conservador da geração anterior e agora exibe linhas mais arrojadas e um aspecto mais agressivo. Apesar de manter praticamente as mesmas dimensões do modelo anterior, a nova plataforma e o novo design conferem uma aparência muito mais contemporânea.
As versões disponíveis são a Active, que tem um visual mais aventureiro, e a RS, que se destaca pelo aspecto esportivo. Ambas as versões têm o mesmo preço, mas diferem em detalhes estéticos e de acabamento.
Interior
Ao entrar no Equinox, a primeira impressão é de um ambiente moderno e sofisticado. A Chevrolet se inspirou em seus SUVs elétricos, como o Blazer EV e o Equinox EV, para criar um interior que se destaca pelas telas integradas e pelo acabamento de qualidade.
O painel digital de alta resolução e a tela de multimídia de 11,3 polegadas são um grande destaque. Contudo, um ponto que pode ser considerado um desafio é a quantidade de botões na porção central do painel. Com 18 botões, a intuitividade pode ser comprometida, especialmente para quem está experimentando o carro pela primeira vez.
O Equinox 2025 preserva uma das qualidades mais marcantes do modelo anterior: o excelente espaço interno. Tanto na frente quanto atrás, há bastante espaço para cabeça e joelhos. Os bancos traseiros ainda contam com saídas de ventilação e aquecimento, além de um apoio de braço central, proporcionando conforto para todos os ocupantes.
O porta-malas do novo Equinox tem capacidade para 469 litros, um volume considerável para um SUV deste porte. Desde a versão de entrada, o modelo vem equipado com ar-condicionado de duas zonas, carregador de celular por indução, chave presencial e bancos com ajustes elétricos, além de um painel digital moderno.
Mecânica e desempenho
Em termos de motorização, o Equinox 2025 é equipado com um motor 1.5 turbo de quatro cilindros, o mesmo da geração anterior, mas com uma leve recalibração que resulta em um aumento de potência e torque. O câmbio automático de oito marchas substitui a antiga caixa de seis marchas, oferecendo uma performance mais eficiente.
O novo câmbio e o motor recalibrado permitem que o Equinox acelere de 0 a 100 km/h em 9,3 segundos, um bom número para o segmento. No que diz respeito ao consumo, os números se mantêm praticamente os mesmos do modelo anterior, o que é uma boa notícia para quem busca economia.
As primeiras impressões ao dirigir o Equinox durante um percurso entre São Paulo e Campos do Jordão foram positivas. O veículo se comporta bem tanto como motorista quanto como passageiro, oferecendo uma experiência confortável e estável. Os freios são eficientes e garantem segurança, mesmo em um SUV que prioriza o conforto.
A posição de dirigir é fácil de encontrar e confortável, mas o excesso de botões físicos no painel pode ser um pouco confuso no início. Contudo, com o tempo, esse aspecto tende a se tornar menos problemático.
Equipamentos de segurança e tecnologia
O Equinox 2025 vem equipado com uma lista robusta de recursos de segurança e tecnologia. Ambas as versões, Active e RS, incluem seis airbags, faróis de LED com acionamento automático, controlador adaptativo de velocidade, monitor de pontos cegos, frenagem autônoma e assistente de manutenção em faixa. Esses itens são essenciais para garantir a segurança dos ocupantes.
O que diferencia a versão Active da RS? O Active tem um interior com acabamento caramelo, enquanto o RS possui um acabamento mais esportivo. Além disso, a versão Active conta com câmera de 360 graus e retrovisor interno eletrocrômico com modo de vídeo, recursos que agregam valor ao modelo.
O Chevrolet Equinox 2025 evoluiu significativamente em comparação à geração anterior. Com um design mais moderno, melhorias mecânicas e uma lista de equipamentos de série bastante completa, ele se posiciona como uma opção atraente no mercado. No entanto, a concorrência é forte, e o Equinox enfrentará desafios em um segmento repleto de opções, incluindo modelos maiores e híbridos.