A Porsche lançou oficialmente a nova geração do 911 Turbo S, marcando um importante avanço tecnológico na linha esportiva da marca, trazendo consigo um modelo híbrido, mais sofisticado e com uma dose maior de potência, com uma caracterização da série da qual faz parte.

Dados técnicos e comparação com o modelo antigo

• O sistema elétrico auxilia o motor boxer 3.6 de seis cilindros com dois turbocompressores elétricos.
• Possui um motor elétrico integrado à transmissão PDK de oito marchas.
• Bateria compacta de 1,9 kWh operando em 400 V, que garante acelerações instantâneas ao eliminar o “turbolag” e adicionando 61 cv a mais em relação ao Turbo S anterior.
• 711 cv e 81,6 kgfm de torque, disponível entre 2.300 e 6.000 rpm
• Apesar de pesar 85 kg a mais devido aos componentes híbridos, o aperfeiçoamento do chassi e da aerodinâmica compensam, elevando a agilidade e a estabilidade do carro.
• Em termos de desempenho, o novo modelo é mais rápido que seu antecessor: vai de 0 a 100 km/h em apenas 2,5 segundos e atinge 200 km/h em 8,4 segundos.
• A velocidade máxima chegou a 322 km/h.
• No circuito de Nürburgring-Nordschleife, o tempo registrado foi de 7:03,92 minutos — cerca de 14 segundos mais rápido que a versão anterior.
• Componentes de frenagem e pneus atualizados.
• Os discos de cerâmica agora têm 410 mm na traseira (antes 390 mm), enquanto os dianteiros mantêm os 420 mm e os pneus traseiros ficaram 10 mm mais largos.
• Visualmente, o novo 911 Turbo S se destaca pelos detalhes em Turbonite, um cinza fosco usado nos logotipos traseiros, rodas com cubo central e molduras das janelas, conferindo uma identidade única às versões Turbo.
• A carroceria mantém o formato largo característico, com entradas de ar laterais.
• A personalização também ganhou novo fôlego: no interior, possui frisos em fibra de carbono com acabamento em Neodyme e teto em microfibra perfurada com fundo preto.
• Os bancos esportivos trazem 18 ajustes, função de memória e o logo “Turbo S” nos apoios de cabeça.
• A marca ainda oferece o programa Porsche Exclusive Manufaktur, que permite escolher entre mais de 100 cores externas, acabamentos especiais internos e externos — além da criação de um relógio de pulso tematizado conforme o carro.

Dados de acordo com o Portal Terra (Quatro Rodas), Motor 1.com, Car Blog e Motor Show.

Data de estreia das vendas

Aqui no Brasil, a pré-venda do novo lançamento da Porsche começará ainda em 2025, com suas primeiras entregas previstas para o 1º semestre de 2026, com detalhes sobre preços e versões ainda serão divulgados.

A nova Porsche 911 Turbo S, com tecnologia híbrido representa um marco técnico ao se tornar o 911 de produção em série mais potente da história, elevando o patamar de desempenho e tecnologia da série que faz parte, ao mesmo tempo em que reforça a esportividade e apelo visual que caracterizam este ícone automotivo, garantindo uma clara melhora em relação ao modelo anterior.

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